De brandstofprijzen lijken onbegrensd te zijn want steeds worden er oude records gebroken.
Vanaf begin dit jaar volgt record op record tot een huidige literprijs van 1,809 euro. Ook diesel is met een literprijs van 1,499 euro niet ver meer verwijderd van een nieuw record.
Redenen genoeg voor een aantal brandstofbesparende tips:
- Zorg dat uw auto goed wordt onderhouden en controleer regelmatig het oliepeil.Goed onderhouden auto’s rijden zuiniger en helpen de CO2-uitstoot te verminderen.
- Controleer elke maand de bandenspanning. Als u met te zachte banden rijdt, kan het brandstofverbruik met wel 4% toenemen. Tevens slijten uw banden sneller.
- Rijd niet met onnodige ballast. Hoe zwaarder de auto, des te harder moet de motor werken en des te groter is het brandstofverbruik.
- Houd de ramen dicht en haal het bagagerek van het dak als u dit niet gebruikt. Hierdoor ondervindt de auto minder luchtweerstand en kunt u het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met wel 10% verminderen.
- Zet de airconditioning en achterruitverwarming alleen aan als dat nodig is. Onnodig gebruik verhoogt het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met wel 5%.
- Ga meteen rijden als u de motor start en zet de motor af als u meer dan een minuut stilstaat. En rijd rustig tot de motor warm is want een koude motor heeft meer brandstof nodig.
- Rijd met een gelijkmatige en aangepaste snelheid. Elke keer als u versnelt, verbruikt uw motor meer brandstof en produceert hij meer CO2.
- Schakel na het optrekken zo snel mogelijk naar een hogere versnelling. In de hogere versnellingen wordt minder brandstof verbruikt dan in de lagere.
- Anticipeer op het verkeer. Door tijdens het rijden zo ver mogelijk vooruit te kijken, hoeft u niet onnodig te remmen en op te trekken.
- Carpoolen is de ultieme brandstofbesparing. U helpt daarmee ook de files en de CO2-uitstoot terug te dringen.
Brandstof besparen is altijd een goed idee. Maar ik krijg nog steeds “klachten” als ik met 100 rij waar ik 120 zou mogen. met 100 rijd ik 1 op 20, met 120; 1 op 14. Dank je de koekoek, ik rijd 100
Maar, een Nederlander zijnde, wil ik wel weten;
Waarom moet een liter hier 1.80 kosten terwijl elder op de wereld diezelfde liter omgerekend 20 euroCENT kost.
Waarom betalen we nog steeds dat “kwartje van Kok”. Dat zou toch maar tijdelijk zijn?
Waarom zit er op brandstof 60% belastingen en niet gewoon 19%?
Fossiele brandstof zal in de komende maanden nog wel duurder worden verwacht men. Prijzen voor euro95 van 2,00 per liter worden al gefluisterd. Discussie over waarom het hier in NL nu zo moet zijn lijkt me niet zinvol en zonde van de tijd. Waarom kost een kopje koffie in Portugal 0,90 en hier 2,00? en zo zijn er nog genoeg voorbeelden te vinden waarom het elders anders is dan hier.
Wij zijn importeur van de elektrisch aangedreven motorscooter VECTRIX VX-1. We krijgen meer en meer vragen over het dagelijks gebruik van de motorscooter voor woon- werkdoeleinden. Als we dan informatie geven dan krijgen we verbaasde reacties terug over de operationele kosten van de machine. 1,25 per 100 km aan “brandstof” is toch wel erg aantrekkelijk.
Mensen willen goede alternatieven. Niet dat men daarmee de auto moet laten staan, integendeel. Deze wordt voor prive doeleinden gebruikt en gelijk heeft men.
Vroeger (!?) was er geen keuze: benzine. Nu hebben we gelukkig meer alternatieven: Diesel, LPG en ook elektrisch. Mooi toch !
Voor iedere beurs wat wils zou ik zeggen. Rekenen, rekenen en nog eens rekenen en dan je keuze bepalen. Ik doe het voor 1,25 per 100 km als u het niet erg vindt.
Electisch aangedreven voertuigen zijn in dit verband zeer zeker interessant maar hebben naar mijn mening alleen kans van slagen als de actieradius voldoende is en dat is momenteel vaak (nog) niet het geval. Volgens een consumentenbondtest op internet heeft ook de Vectrix in de praktijk slechts een actieradius van rond de 20 kilometer en dat zal voor de meeste mensen onvoldoende zijn.
Ik rij sinds een jaar of twee electrisch. De actieradius ligt op de snelweg zo ongeveer op 40 km en als ik binnendoor rij dan kom ik ongeveer op het dubbele uit. Dat is voor mij voldoende voor woon-werkverkeer. Ook ritjes in de stad voor het werk zijn ideaal en belangrijker: vervuilen niet. We kunnen natuurlijk allemaal wel blijven praten over het milieu, maar volgens mij is dit een manier om er ook echt iets aan te doen. Voor toertochten is de VX-1 inderdaad niet geschikt, je zou veel te vaak moeten stoppen en dan duurt het opladen te lang. Aan de andere kant is de Vectrix daar volgens mij ook niet echt voor bedoeld.
Wat een veel belangrijker probleem is voor Vectrix-rijders is de belabberde service van de fabriek en misschien wel daardoor van de importeur. Maanden wachten op onderdelen, afspraken niet nakomen, reparaties niet uitvoeren………… nee daar word ik nou niet echt vrolijk van. In dat licht bezien is die 1,80 per liter ineens zo erg niet meer.